Шүдний араа ба сегмент гэж юу вэ

Зуурмагийг эхлээд цутгаж эсвэл хуурамчаар хийж, дараа нь боловсруулж, тусгай дулааны боловсруулалтанд оруулна.Ган дахь нүүрстөрөгч хангалтгүй байвал хатуурах явцад хэврэг болно.Хэрэв энэ нь зөвхөн гадаргуугийн хатуурал юм бол гинж эсвэл араа нь цаг хугацааны явцад маш хурдан элэгддэг.Тиймээс араа шүд нь индукцийн хатуужуулалтаар хатуурдаг.Пинтай хэсэг нь тусгай нөхцөлд нарийн хуурамчаар үйлдэх, өнгөлөх, хатууруулах ажлыг гүйцэтгэдэг

sprocket болон сегментийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

Комацу D275 арааны сегмент

Энэ хэсэг нь араатай адил боолтны нүхтэй дотоод металл цагираг, араа цагирагтай.Спротоос ялгаатай нь сегментийн бүлэг нь бульдозерын буух төхөөрөмжийг бүрдүүлдэг арааны салангид хэсгүүдээс бүрдэнэ.Энэ нь замын холболтыг задлахгүйгээр хэсгүүдийг сольж болно гэсэн үг юм.

Спрот нь боолтны нүхтэй дотоод металл цагираг эсвэл шахалтын зангилаа, арааны цагирагаас бүрдэх металл араа юм.Зуурмагийг шууд шураг эсвэл машины жолоодлогын зангилаа дээр дарж, ихэвчлэн экскаваторт ашигладаг.

гинжин зангилаа A-д зориулсан зураг

Би араа болон сегментийн элэгдлийн хэв маягийг хэрхэн тодорхойлох вэ

Заримдаа машины араа болон сегментүүд нь хурц, гэхдээ замын холбоос нь боломжийн нөхцөлд байгаа юм шиг санагддаг.Биднээс араа солих шаардлагатай хэвээр байгаа эсэхийг байнга асуудаг.Гинжний давирхай нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор араанууд нь шовхдог цорын ганц шалтгаан юм.Томорсон зай нь зүү ба бутны хоорондох зайг ихэсгэдэг.Үүний үр дүнд гинжний бут нь арааны хөндийн хэсэгтэй нийлэхээ больсон.Энэ нь араа зүүж, үзүүр нь хурц болно.Тиймээс хэзээ ч зүгээр л араа сольж болохгүй.Хэрэв экскаваторын гинжийг хуурай гинжээр солих шаардлагатай бол гинжин хэлхээний холбоосыг байнга сольж байх ёстой.

Бульдозер нь маш их хөдөлгөөнтэй ажил хийдэг тул тосоор тосолсон гинжийг сегментүүдтэй хослуулахыг шаарддаг.Сегментийн элэгдэл нь ихэвчлэн сегментийн цэгүүдийн хоорондох аяга хэлбэртэй хэсэгт тохиолддог.Зөвхөн тосолгооны тос нь гинжний нэвчилтийг тослоход давирхай нэмэгдэх болно, энэ үед гинжин хэлхээ нь хурц болно.Хэрэв тосоор тосолсон гинж гоожихгүй бол мөчлөг дуусахаас өмнө хэсгийг солих нь дээр;Энэ нь явах эд ангид хэдэн зуун цаг өгөх болно.

Спрокет ба гинжний холбоосууд нь гинжний давирхайтай үргэлж таарч байх ёстой.Хэрэв араа эсвэл ир зүүсэн бол цагирагийн үзүүр үзүүртэй болно.Учир нь тээглүүр болон бутны хоорондох зай завсар байна.Шүдний араа болон гинжний ирний өөр нэг нийтлэг элэгдлийн загвар бол хажуугийн элэгдэл юм.Энэ нь гинжний төмөр зам, эрчилсэн буух хэрэгсэл эсвэл урд дугуйны жолоодлого муу зэргээс шалтгаална.Энэ нь бут болон араа хооронд хатуу материал шүүсэн, эсвэл буруу тохируулснаас үүдэлтэй байж болно.Хөрсний нэвчилтээс үүссэн элэгдлийг хязгаарлахын тулд бид зууван дээр элс тэвш хийсэн.


Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 04-ний өдөр